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时间:2019-09-11 06:13  作者:admin  来源:未知   查看:  
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  我最近想买车,看好雪铁龙C4L1.8自动劲享和标致408自动舒适2.0,请问这两辆车对比有什么优缺点?

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  这两辆车平常有没有什么毛病?我买车主要家用,油耗怎样?动力怎样?选哪一辆好些?...

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  展开全部一、标致408和雪铁龙C4L使用的是相同的技术平台(PSA 2号平台),只是外壳、内饰不同而已。标致408原型车为308(307),雪铁龙C4L的原型车为2008年左右出的海外版新一代C4,C4在中国称为世嘉。308(307)和世嘉(C4)都是经典中的经典,定位于A级车,即紧凑车。408和C4L两款车都是为了迎合中国消费者的喜好,针对中国市场开发的,定位于A+级别,即高端紧凑车,主要体现在两个方面,一是拉皮,即轴距增长100cm,由2610增长至2710,国人都喜欢大而宽敞的空间;二是加屁股,两厢变三厢,欧洲人偏爱两厢车,中国人习惯三厢车。总体上说,两款车技术成熟可靠,保养成本不高,楼主尽管放心购买。

  二、要省油,日系、韩系最好,省油的代价,你懂的。德系、法系、美系都不是省油的主啊!相比之下,德系在德、法、美之中相对最省油。楼主要是极端追求油耗,建议购买A级的朗逸、宝来、明锐、高尔夫,A+级的速腾,油耗都低于C4L和408,省油、可靠、皮实耐用,这就是为什么德国车销量居高不下的原因吧。楼主要是像我一样迷恋法国车的漂亮外观,那就坚定的买法国车吧!我自己是2014款C4L 1.8L智驱自动劲享版的车主,变速箱为六速手自一体,实际使用中百公里油耗在9到10个油左右,高速公路上要低一些。1.43吨的大家伙,这个油耗属于正常,速腾只有1.3吨,朗逸、宝来大概在1.2吨左右。

  三、C4L有1.6L(发动机代号EC5)、1.8L(发动机代号EC8)、1.6THP(发动机代号EP6)三种动力,408有1.6L和2.0L两种动力。C4L的1.6L发动机是PSA的经典发动机,1.6THP是PSA与宝马合作开发的,1.8L是神龙公司(即东风标致、东风雪铁龙)借鉴PSA的技术自主研发的。C4L买1.6L发动机,属于小马拉大车,动力不够用。楼主要是不缺银子,强烈建议1.6THP,技术先进、成熟可靠,油耗低,动力强劲。对神龙自主研发的1.8L发动机的吐槽主要集中在:1、噪音大,0~60公里加速的时候噪音那个大呀,真TMD像拖拉机。加速到60公里以上,发动机就会比较安静。2、发动机异响,网友认为是不完全燃烧引起的爆震。3、有的网友说C4L内饰会出现异响,这个我目前还没遇到。408的1.6L和2.0L都是PSA的经典发动机,楼主钟情的408自动舒适2.0,就其身份上来说,比神龙自主开发的1.8L要“高贵”一些。网友对408的吐槽主要集中在老款的空调不给力,新款的刹车刹不住,楼主可以百度408刹车门,整个2013年网上闹得沸沸扬扬。408的2.0L发动机动力强劲,但是可能要在3000转以上才能爆发出来,属于传统的高转速发动机,不适合国人的驾驶习惯,这也就是为什么神龙公司要自主研发1.8L发动机来替代2.0L发动机,EC8发动机的优点在于,低转速高扭矩,较低的转速就能达到较高的扭矩,另外油耗要低于2.0L发动机,号称“1.6L的油耗,2.0L的动力”。

  四、C4L和408是我曾经纠结了很久的一个选择,没想到楼主也和我一样。二者共同优点,外观漂亮,钢板结实、安全性好,底盘好(法国车的底盘技术一向是其引以为傲的资本),拉皮之后空间大,适合家用。人无完人,车无完车。楼主不管喜欢408还是C4L,那就坚定地买,不要太过犹豫,很少有车能够做到每一个方面都很完美。就我个人而言,C4L的外形更胜一筹,所以我就买了C4L。408的内部空间特别是头部空间,要比C4L大一些。楼主可以自己去4S店去试驾、去感受。希望楼主能够成为一名法系车的车主。我这个法系车的忠实拥趸欢迎你加入法系车的大家庭!追问我上网看的C4L好像好多反应发动机异响,现在这个问题解决了吗?这个噪音大,能让路人一听就是C4L吗?追答小马过河,自己试过才知道水的深浅。别人的观点仅供参考吧。我今年1月份买的小四,到现在使用了两个多月了,发动机异响我没觉得,可能是我的听力对这方面不敏感,发动机加速噪音大倒是千真万确的。有的网友说,他早上一发动小四,整个小区都知道是他出门上班了,呵呵!我的经历呢,一位女同事坐过我的小四,她说你的发动机噪音好大、好吵呀,搞得哥好没面子,让哥情何以堪哪!这位女同事坐过其他同事的马自达六睿翼、朗逸,马六睿翼的发动机非常非常安静,日系车的静音、隔音技术不是吹的,的确很牛、很安静、很舒适。朗逸发动机的声音也还好。不少网友反映,世嘉的发动机噪音就比较大,看来噪音大是法系车的通病哈!

  关于发动机异响,很遗憾地告诉您,这个问题一直没有解决,估计也根本解决不了。自2012年底2013年初C4L正式上市销售以来,就其销量构成上来讲,1.8L(EC8)车型占了80%,1.6THP车型占了15%,1.6L(EC5)车型占了5%。占销量80%的1.8L发动机有异响,东风方面还是应该要重视的,要不然就会自砸招牌。发动机异响可能会让敏感的车主感到很烦躁、很烦人,但是不影响发动机的可靠性。1.8L发动机可靠性、耐久性还是木有问题的。为了实现低转速高扭矩、为了提高燃油效率降低油耗,东风研发人员提高了1.8L发动机的压缩比,达到惊人的11:1,这可能是出现爆震、异响的主要原因。日系车,如马自达等,一般高压缩比发动机选择10:1或者10.5:1,而东风选择了11:1,这么高的压缩比,再高下去都快接近柴油机了,呵呵!一般来说,高压缩比的发动机应当使用高标号的汽油,理论上讲,1.8L(EC8)发动机应当使用97号(95号)汽油,但是作为C4L家用车的定位,东风希望降低用户的使用成本,必须在技术上保证1.8L发动机能够使用93号(92号)汽油,东风自己给自己出了一个难题。在11比1的高压缩下,汽缸内承受的压力非常大,再加上使用不及高标号汽油燃烧充分的低标号汽油,燃烧不充分,引起爆震,汽缸内传来“突、突、突”的声音就很正常了。楼主可以坚持加高标号汽油,这样对高压缩比的发动机有好处,但是如果觉得成本太高,加低标号汽油也不要紧,照样能用的。加高标号汽油能否解决发动机异响,这个我也不知道。

  标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型,拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择,分别是1.6L16V78千瓦(106马力)发动机;2.0L16V108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右,1.6L车型则更低,油耗表现可观。408的车桥刚性出色,这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能,同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价:12.69-17.69万



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